公路自动气象站：智能自动采集公路气象信息

　　【BK-GQX8】，博科仪器，十年如一日专注气象设备。

　　在现代交通体系中，公路自动气象站已成为保障道路交通安全的重要基础设施。这些智能化的监测设备能够自动采集公路沿线的气象信息，为交通管理、灾害预警和出行服务提供实时数据支持。

　　公路自动气象站是一种专门为公路环境设计的自动化气象监测系统。与传统气象站相比，它更加注重对交通有直接影响的气象要素的监测。典型的公路自动气象站通常包括以下监测模块：大气温度湿度传感器、风速风向仪、降水监测设备、能见度检测仪、路面状态传感器等。这些设备协同工作，可以全面反映公路沿线的气象环境状况。

　　自动采集是公路自动气象站的核心功能。系统通过各类传感器实时采集气象数据，经过初步处理后，通过有线或无线网络传输至数据中心。整个采集传输过程完q自动化，无需人工干预，大大提高了数据的时效性和准确性。现代公路自动气象站通常能够实现分钟级甚至秒级的数据更新频率，确保交通管理部门能够掌握最新气象动态。

　　智能化的数据处理能力是现代公路自动气象站的显著特点。先j的系统不仅能够采集原始数据，还能进行初步分析和判断。例如，通过算法可以自动识别降水类型(雨、雪、冰雹等)，评估路面湿滑程度，预测可能出现的大雾等危险天气。这些智能分析结果可以直接用于交通预警决策，大大提高响应速度。

　　公路自动气象站的安装位置选择也很有讲究。通常需要考虑以下几个原则：一是代表性，要能够反映较大路段的气象特征;二是安全性，不能影响正常交通;三是可维护性，要便于设备检修和维护。常见的选择包括路侧护栏、中央隔离带、桥梁护栏等位置。在特殊路段，如山区公路、沿海公路等，还需要根据当地气象特点进行针对性布置。

　　数据传输和处理系统是公路自动气象站的重要组成部分。现代系统多采用GPRS、4G/5G等无线通信技术，配合光纤专网，构建可靠的数据传输通道。在数据中心，专业软件对来自各站点的数据进行整合分析，生成直观的监测图表和预警信息。这些信息可以通过多种渠道发布，包括交通管理部门的指挥系统、公路沿线的可变情报板、导航软件和手机APP等。

　　公路自动气象站的应用价值主要体现在以下几个方面：首先是提高交通安全水平，通过及时预警减少恶劣天气导致的事故;其次是优化交通管理，为管制措施提供科学依据;再次是服务公众出行，让驾驶员提前了解路况做好应对准备;最后是积累气象数据，为公路规划设计和养护管理提供参考。

　　随着技术进步，新一代公路自动气象站正朝着多源数据融合的方向发展。通过结合遥感监测、车载传感器等数据源，形成更全面的公路气象监测网络。人工智能技术的应用也使数据分析更加精准，能够提供更可靠的短时预报和风险评估。

　　公路自动气象站作为智能交通系统的重要组成部分，正在全国范围内快速普及。这些"智能气象哨兵"24小时不间断工作，默默守护着公路安全。未来，随着技术的不断升级和应用场景的拓展，公路自动气象站将在智慧交通建设中发挥更加关键的作用，为人民群众安全便捷出行提供更有力的保障。

　　一、产品简介

　　公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

　　公路气象站系统组成：能见度传感器、遥感式路面状况传感器、气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器

　　3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向

　　4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。

　　5.标配GPRS无线传输

　　6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空气温度：测量原理二j管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量

　　型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米;23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V;0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC;湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象(选配)路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨;雪;大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

　　9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证

　　10、生产企业具有计算机软件注册证书

　　11、生产企业为3Aj信用企业